Intercâmbio de peças
Se essa informação foi útil em 1990, imagina só agora, 28 anos depois, quando as raras peças se tornaram ainda mais raras.
Se você está restaurando alguma clássica dos anos 80, ou está simplesmente procurando alguma peça para sua moto, vale a pena dar uma conferida nesse texto.
Algumas das sugestões dadas neste texto eu considero inadequadas para um colecionador sério, como por exemplo, colocar corrente das motos agrale (sem retentor) nas XLX (com retentor) – Apesar das medidas serem iguais, são peças de construção diferentes, e em minha opinião não é uma opção de troca, mas por outro lado, a sugestão de colocar a corrente da RD350R na XT600Z Ténéré (com a remoção de 2 elos) é bem adequada… ai vai da analise e bom senso do leitor!
Possivelmente a peça que você procura exista, talvez você esteja simplesmente procurando da forma errada!
Boa garimpada!
As matérias publicadas em nossa seção manutenção podem te ser úteis também!
Aos 51 anos, Diego completa 38 intensos anos de motociclismo! Colecionador detalhista e aficionado por motos clássicas, principalmente as dos anos 1980. Ultrapassando a marca do 1.000.000 de km rodados – Seja como piloto de testes da revista Duas Rodas, aventurando-se pelo mundo em viagens épicas e solitárias em motos super-esportivas ou quebrando recordes de distancia e resistência sobre a motocicleta onde conquistou 18 certificados internacionais “IronButt”.
A ignição da rd350lc(estator,magneto,cdi,…etc),adapta-se na rd 350 antiga,funciona perfeitamente(trocando aponta do virabrequim)
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A cebolinha do Fusca serve nos freios da Harley-davidson.
A cebolinha do Fusca serve nos freios da Harley-davidson.
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